模態(tài)激振器是一種振動(dòng)馬達(dá)。如果振動(dòng)電機(jī)不能及時(shí)排出機(jī)器發(fā)出的熱量，會(huì)直接導(dǎo)致振動(dòng)電機(jī)燃燒。夏天又來了，振動(dòng)電機(jī)散熱問題再次受到我們?cè)S多客戶的關(guān)注，如何解決模態(tài)激振器振動(dòng)電機(jī)的散熱問題尤為重要。讓我們簡(jiǎn)單介紹一下我們?cè)诠ぷ鬟^程中積累的一些經(jīng)驗(yàn)，希望能對(duì)您有所幫助：

振動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，盡量使風(fēng)向沿機(jī)殼上的立桿流動(dòng)。這樣不僅可以使電機(jī)散熱更快，還可以清除機(jī)殼上的灰塵，有利于電機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。振動(dòng)電機(jī)沒有散熱風(fēng)扇，依靠自然冷卻。此外，大部分工作環(huán)境非常惡劣，粉塵很大。灰塵容易積聚在電機(jī)表面，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部溫度過高并燃燒。

常見預(yù)防措施：

1.經(jīng)常清潔振動(dòng)電機(jī)表面，避免灰塵積聚，使其在良好條件下工作;

2.在振動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)過程中，振動(dòng)電機(jī)的表面應(yīng)盡可能光滑，以防止灰塵積聚。如果工作環(huán)境為大粉塵，應(yīng)考慮去掉殼體表面的散熱肋，因?yàn)榇藭r(shí)散熱肋不僅不起散熱作用，而且容易積塵，阻礙電機(jī)散熱。

模態(tài)激振器在高速公路和鐵路橋梁預(yù)制中起著重要作用。一些客戶對(duì)模態(tài)激振器不太了解。為了降低成本，許多客戶沒有考慮他們的實(shí)際情況而盲目購買振動(dòng)器。對(duì)于振動(dòng)器的選擇，應(yīng)該選擇銅線線圈。此外，由于不同施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁的數(shù)量不同，模態(tài)激振器的采購數(shù)量也不同。一般來說，我們的制造商建議每套模板中至少放置20個(gè)振動(dòng)器。太多可能會(huì)造成浪費(fèi)和不必要的后果。太少會(huì)客觀上增加模態(tài)激振器的使用頻率，可能會(huì)影響振動(dòng)器的使用壽命。

特別是，T型梁振動(dòng)器不得少于20個(gè)。此外，在施工過程中，由于一些主觀或客觀原因，一些模態(tài)激振器可能會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)性故障。因此，我公司建議用戶在購買時(shí)根據(jù)情況多購買幾套。這樣，一旦出現(xiàn)故障振搗器，備用振搗器就可以在不影響施工進(jìn)度的情況下使用。故障可控震源在排除故障后可以使用。

從上述內(nèi)容的介紹中可以看出，模態(tài)激振器在使用過程當(dāng)中由于電機(jī)散熱比較慢，所以做好電機(jī)的散熱工作時(shí)非常重要的，通過散熱可以對(duì)振動(dòng)器內(nèi)部的電子元件進(jìn)行很好的保護(hù)。